下面是小编为大家整理的(7篇)交通运输局党组理论学习中心组学习报告汇编【完整版】,供大家参考。
交通运输局党组理论学习中心组学习报告
市交通运输局把学习好、宣传好、贯彻好***总书记视察xx重要讲话精神作为当前及今后一项重要的政治任务和重大政治责任加以落实，在促进经济社会发展中发挥交通运输“先行官”作用，确保***总书记重要指示在交通运输系统落实到位。
统一思想认识，敢于善于担当，充分发挥交通运输“先行官”作用。交通运输是国民经济战略性、引导性、基础性产业和服务型行业，要充分发挥好“先行官”作用。一是增强发展信心。信心是成功的前提，今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，是加快交通建设的关键之年，充分认识发展面临的复杂严峻形势，坚定必胜信念，战胜艰难险阻。主动涵养解难题、大发展的动力，学好用活新发展理念，巩固深化供给侧结构性改革，以时不我待、只争朝夕的责任感和紧迫感，走高质量发展的新路子。二是要抢抓机遇。主动研究国家、自治区政策走向、项目投向，克服我市财力薄弱，多争取交通项目挤进国家和自治区项目大盘子中。充分利用中央、自治区增加政府专项债券总额、加大基础设施建设等决策部署机遇，争项目、争资金。抢抓自治区大力发展交通基础建设的有利时机，为争取列入自治区计划内的x条高速公路、xx条国省干线xxx多亿元的交通项目，积极创造条件，早日落地开工建设。争取国道xxx、xxxx大桥、xx大桥年内开工；
支持xx区向上级积极争取xxx多亿元的xx个交通项目；
全力推动xx区至xx高速公路列入自治区项目计划，形成全区境内由北向南的第三条高速大通道；
启动xx航运项目，推动市区高速环线，内、外环路交通网建设工程。三是要勇于担当。以创新思维引领前瞻实践，对标目标任务，主动顺应发展大势，深入挖掘潜力动能，坚定小不自小、搏之有为的意志，拿出敢闯敢拼、敢为人先的魄力，在交通建设千帆竞逐的宏伟实践中展现新作为，赢得新优势。发挥交通建设投资规模大、见效快、拉动经济强的优势，加快xx等重大交通项目建设，全力支撑全市经济社会发展。
坚持行稳致远，勇于攻艰克难，在服务大局上展现新作为。要以最后冲刺的劲头精神，紧盯重点项目，补齐短板、弱项，挂图作战，合力攻坚，为完成市上的“十三五”目标跑好“最后一棒”。一是补齐短板弱项。对标小康社会交通运输建设任务，加快xx区公共交通改革，完善公交网络布局，优化公交线路，加快公交一卡通全xx区互联互通，加大新能源公交车推广应用力度，着力提升公共交通服务均等化、精细化、人性化水平。确保全市公共交通服务指数目标全面达标。逐步消除制约群众出行“最后一公里”交通运输瓶颈，为决胜全面小康社会奠定坚实基础。二是决胜脱贫攻坚。配合支持两县一区如期完成脱贫摘帽任务，实施“放心路、放心桥、放心车、保安全”工程。开展农村公路基础数据核查，摸清“底数”，在解决好“畅返不畅”“通返不通”问题的同时，完成建设农村公路及村组硬化道路xx公里，生命安防工程xx公里。推进乡镇运输服务站建设，确保农村客运车辆开得通、留得住。巩固深化定点帮扶成果，稳定实施各项帮扶措施，拧紧责任链条，做到脱贫不脱帮扶。三是积极主动作为。按照市委四届八次全会精神，树立和践行新发展理念，坚持质量第一，效益优先，去掉“剩的”，压减“低的”，拉长“短”的，做大“小”的，增加“少”的，扩大“优”的。认真落实交通运输项目的立项、开工、建设。唱好新时代保护xx生态和xx高质量发展大合唱，在建设xx流域生态保护和高质量发展先行区中当好交通建设的“先行官”。
着眼服务保障，认真履职尽责，不断提升交通运输质量和水平。以西部大开发、乡村振兴等重大战略实施为契机，进一步完善路网结构，打通“大动脉”、畅通“微循环”，不断提高交通运输服务能力。一是推进重点工程建设。提升综合交通网络供给能力和运输服务水平。增强路网通达能力，加快xx客专的协调、建设步伐，争取早日开通运营，联通xx的高速列车，提升xx地区的影响力，带动xx人流、物流、信息流的充分集聚；
年内建成xx升级改造工程，为打赢三大攻坚战，持续实施“三大战略”xx方案、推动“一带两廊”建设，xx流域xx段生态保护和高质量发展，逢山开路，遇水架桥。二是补足运输服务弱项。开展服务质量提升行动，推动旅客运输向高质量和多样化升级，货物运输向专业化和价值链高端延伸。改善群众出行条件，引导客运经营企业转型升级，鼓励发展订制客运，大力发展专车等特色服务，满足多样化、个性化出行需求，推动城乡一体化和公交同城化发展，增进公共交通、客运班线与高铁、机场、旅游区等交通枢纽无缝衔接。配合支持引导公铁联运，道路货物网络运输平台等运输方式发展。指导企业联盟推广挂车互转标准协议，应用普通货车租赁挂车共享、长途接驳甩挂、集装单元化等新模式。积极提升货运车辆道路运输证和ETC卡“两卡合一”工作，提高通行效率，降低物流成本。三是提升公路管养水平。按照“建设是发展，养护管理是可持续发展”的理念，全力做好《xx农村公路条例》贯彻落实。制定农村公路管养考核评价办法，建立约束机制，完善管理手段，形成权责明晰的农村公路管养体系。推行三级路长制，以路长制促进“路长治”，推动“四好公路”高质量发展。
加强锤炼培养，严格正风肃纪，打造忠诚干净的交通运输干部队伍。一是加强党的政治建设。以创建“让党中央放心、让人民群众满意的模范机关”为抓手，推进党的建设全面高质量发展。持续整治形式主义、官僚主义突出问题，持之以恒转变工作作风，狠抓工作落实。二是深入推进正风肃纪。深刻吸取xx交通运输系统“塌方式”腐败等教训，制定防范措施，建立权力运行的内控体系，制约体系和监督体系，编织“内部权力”的刚性“制度笼子”，杜绝“糊涂账”，建好内控制度“红绿灯”。推动扫黑除恶专项斗争向纵深发展，用好专项整治“手术刀”，开展乱点乱象整治，联合交警、旅游等部门深入推进“一超四罚”和“四联三创”联合执法建设，定期定点巡查非法营运聚集点，严处恶意竞争，严查吃拿卡要，严打车匪路霸，规范道路运输秩序。三是锻造干部队伍。继续开展“两个年”活动，教育党员干部敢于负责、善于履责、全力尽责，种好组织分配的“责任田”，当好发展的“先行官”，干好为民服务的“分内事”，激发干部创业活力、干事动力。
交通运输厅党组理论学习中心组学习报告
西部陆海新通道在区域协调发展格局中具有重要战略地位。xx作为西部陆海新通道的重要门户和核心枢纽，具有“一湾相挽十一国、良性互动东中西”的独特区位优势。自治区党委、政府把共建西部陆海新通道作为落实***总书记赋予xx“三大定位”新使命的牵引工程，作为构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局的“强支撑”和“新引擎”，举全区之力，联合重庆、四川、贵州等12个省区市及新加坡、越南等东盟国家，共同谋划推动落实一大
批重大合作事项和基础设施建设。牢牢把握机遇，以xx入选全国首批13个交通强国建设试点作为新起点，全力以赴构建西部陆海新通道综合立体交通运输体系，加快建成贯通广袤西部地区连接“一带一路”时间最短、服务最好、效率最高、效益最优的国际运输大通道，实现“贯边通海，畅内联外”的对外开放通道布局，才能为建设壮美xx、共圆复兴梦想奠定坚实的交通基础。
突出“开放”，着力优化发展空间规划布局
党的十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。党的十九届五中全会再次强调，要全面深化改革，实行高水平对外开放。交通运输在推动形成全面开放新格局中发挥着重要作用。必须深入贯彻党的十九届五中全会精神和***总书记对xx工作的重要指示精神，充分发挥xx沿海沿边优势，加快落实《西部陆海新通道总体规划》《xx交通强区西部陆海新通道建设规划（2019—2035年）》，投入xx万亿元，打造通达东盟和海外、畅通西南、西北、中南和粤港澳大湾区的全方位综合立体交通网络。紧紧抓住全国首批交通强国建设试点契机，主动融入国家开放大局，在基础设施互联互通、国际门户枢纽建设、国际运输便利化、信息互联、科技兴交等5个方面先行先试，努力形成一批可推广、可复制的典型示范成果，推动深化陆海双向开放和西部大开发形成新格局。
突出“门户”，全力打造北部湾国际门户港
***总书记视察xx时强调，xx要充分释放“海”的潜力，激发“江”的活力，做足“边”的文章，要把北部湾港建设好、管理好、运营好，以“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”，为xx发展、为“一带一路”建设、为扩大开放合作作出更大的贡献。北部湾港位于我国大陆南端，背靠大西南，南邻北部湾，面向东南亚，是我国西部地区出海最便捷、距离最短的沿海港口，是西部陆海新通道海铁联运的核心枢纽。建设北部湾国际门户港，是新时代推进“一带一路”建设、推进西部大开发形成新格局、深化陆海双向开放的重大战略举措，有利于加快构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，有利于xx更好打造向海经济。以建设北部湾国际门户港为目标，着力打造港口核心竞争力，建设西部陆海新通道（平陆）运河、湘桂运河，开辟江海联运新通道，加快建设一批xx万—xx万吨级航道和码头，力争到xxxx年，港口货物吞吐量达到x亿吨，集装箱吞吐量达到xxxx万标箱；
到xxxx年，货物吞吐量达到xx亿吨，集装箱吞吐量达到xxxx—xxxx万标箱；
到xxxx年，实现北部湾港至东南亚、至世界主要港口直航航线的全覆盖，全面建成世界一流大港。
突出“通道”，大力推动陆路交通基础设施互联互通
***总书记指出，如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。交通基础设施互联互通的建设，是中国与东盟国家之间开展贸易合作的重要保障。必须立足于构建“三出海三出边”的通道格局，加快打通瓶颈。联合沿线其他省市共同打造大能力铁路运输通道，推进开工建等一批铁路项目。进一步扩大公路网覆盖面，加快建设通江达海出省出边高速公路。加快建成通往越南及东盟国家的x条铁路通道，以及连接x个一类口岸的xx条高速公路通道，真正形成与周边省区及东盟国家互联互通的便捷高效陆路大通道。
突出“增效”，加快提升通道综合物流水平
完善交通运输物流标准体系是持续优化营商环境的内在要求，是实现经济社会高质量发展的重要举措，是深化交通运输行业供给侧结构性改革、促进物流业降本增效的重要内容。一是聚焦交通强国建设目标，着力打造西部陆海新通道xx海铁联运、中国—东盟公铁联运冷链物流等多式联运工程。推动网络平台道路货运发展，扩大无车承运人试点范围。二是推进陆海新通道软环境建设，开展北部湾港优服降费行动，积极推行“一口价、一票制”，降低货物港务费、引航费、港口设施保安费及航行国内航线船舶拖轮费的收费标准，为西南、中南、西北腹地企业提供快捷高效的航运服务保障。三是积极引导国际道路运输企业探索口岸公路甩挂、甩箱运输模式，减少接驳时间和成本，提高口岸接驳、换装效率。四是开通北部湾港至南美的外贸集装箱航线，以及至重庆、四川、云南、贵州、甘肃、青海等西部6省（市）的5条常态化班列线路，与中欧班列实现无缝连接，为西部地区参与国际经济合作提供强有力的交通支撑。
市交通运输局党委理论学习中心组学习报告
公交具有集约高效、节能环保等优点，是缓解城市交通拥堵、转变城市交通发展方式、提升人民群众生活品质、提高政府基本公共服务水平的有效途径。近年来，我市市区公交虽然得到快速发展，但仍面临挑战、存在短板，需要进一步优化完善。
一、体制改革，推动公交基础设施与城市同步建设。以市区融合发展改革为契机，加快推进市区公交基础设施建管养一体化。支持对公交枢纽场站用地实行TOD等方式的综合开发，通过集约用地提高综合效益。加强公交中途停靠站建设，坚持安全停靠、便捷通行、方便乘车的设置原则。推进国有企事业单位的场站及土地资源向公交企业免费开放使用，对于公交基础设施建设相对滞后地区，允许企业根据公交发展需要，临时租赁使用民营、村集体企业建设的公交枢纽场站，政府给予适当补偿。
二、克难攻坚，加快推进大、中运量公交系统建设。高度重视以大、中运量公交系统为核心的公共交通快速通行走廊建设，加快市域铁路S1线的建设进程，加快推进快速公交（BRT），缩短城市组团间的公交出行时间。及早考虑大、中运量公交站点与常规公交的衔接融合问题，推进同站换乘、进出站口换乘、短距离换乘等运输组织方式，努力减少换乘时间；
推进常规公交线路经过大、中运量公交通道再向外辐射，努力扩大覆盖范围；
推进站点周边公共交通用地综合开发，努力提升客流集聚。
三、规划引领，构建覆盖城乡的多元化公交线网布局。做好新一轮公交专项规划落地，优化公交线网顶层设计。着重研究三方面内容：一是构建因地制宜的农村公交服务，通过量体裁衣的通车方式推进好公交村村通。二是创新特色多样的城市公交服务，城市居民公交出行需求多样，不断创新社区公交、定制公交、夜间公交、旅游公交等多样化特色服务。三是解决好毗邻县市重点乡镇群众的进城公交服务，要持续探索毗邻地区公交的长效运营机制。
四、制度保障，促进公交全方位可持续优先发展。将公共交通发展放在城市交通发展的首要位置，着力提升公交发展保障水平。按公交成本规制和服务质量考核等配套政策要求，加强公交运行成本的核算控制，并将服务质量考核结果作为与政府补贴发放挂钩的重要内容。推动完善地方性法规规章，为公共交通的资金投入、土地开发、路权优先等扶持政策提供法律保障。研究建立公交企业职工工资收入正常增长机制，着重提高驾驶员和车辆的人车比例，让驾驶员引得进、留得住、干得好。完善公交运营服务和安全生产标准体系，加强公交服务质量和安全生产监管。
市交通运输局党委理论学习中心组学习报告
***总书记赋予交通以科学定位和重要使命。他指出:“交通基础设施建设具有很强的先导作用。”xx群岛新区要趁着自贸区的东风,加快建设海陆空综合立体交通体系,使xx从僻居东海一隅的岛城变为长三角海上门户枢纽。使命呼唤担当,使命引领未来。市交通运输局党委将以“两个维护”的政治自觉和“三个地”的使命担当,学深悟透***总书记关于建设交通强国的重要论述精神,深刻理解“重要窗口”和“先行官”这两个关键词,提高站位、集聚力量,努力为“重要窗口”海岛风景线建设打好头阵、当好先锋。
聚焦战略机遇,超前谋划主动作为
聚焦服务系列国家战略,围绕俞东来书记提出的开放发展风景线、海洋经济风景线、海上花园风景线以及和谐幸福风景线四大风景线建设,积极发挥交通先行引领作用,抓规划重谋划,不断优化新区交通发展格局,以交通高质量发展支撑“重要窗口”海岛风景线和“四个xx”建设。紧盯《长江三角洲区域交通运输更高质量一体化发展规划》《综合立体交通网规划纲要(2021～2050年)》,重点深化xx跨海通道的整体谋划,加快与xx等周边城市的交通设施互联互通和公共服务互享互融。精准把握《交通强国建设纲要》及《xx省交通强国建设试点实施方案》精神,积极落实我省交通强国建设试点任务,高标准谋划“xx蓝色岛链示范工程”,高水平启动和推进交通强市建设。持续打好综合交通大会战,尽早开工建设xx,加速推进xx等系列重大项目建设,进一步优化综合交通格局。
聚焦民生实事,全力提升能级品质
围绕品质交通、智慧交通、平安交通、幸福交通建设,增强群众在交通发展中的获得感幸福感安全感。深入践行“两山理论”,深化“四好农村路”建设,立足打造小而美、小而精、小而活、小而强的城市交通,创新“美丽交通+”发展模式,实施“美丽公路、美丽站场、美丽码头、美丽车船、美丽工地”等一揽子工程,围绕公路隧道、陆岛交通码头、客渡运船舶、公交站亭和电子站牌、巡游出租车等进行品质提升,大力创建美丽公路示范线和美丽岛际航线,优化安全畅通、绿色生态、亦路亦景的公路水路交通体系,积极助力美丽海岛、美丽城镇、美丽乡村“三美”建设。推动“一部手机行xx”智慧交通建设,完善全市水路、道路客运站点一站式公益性网上购票平台和无纸化通关系统,健全和提升涵盖水上客运、公共交通、出租汽车、长途客运、景区巴士、高速公路、停车场等全方位智慧出行服务体系。
聚焦思想过硬,打造精锐铁军队伍
加快打造与建设“重要窗口”海岛风景线相匹配的交通干部队伍,大力营造风清气正的政治生态和拼搏赶超的干事氛围,为交通事业发展提供坚强支撑。坚持党要管党、从严治党责任,固化“124”模式定期分析研究和部署党风廉政工作,紧盯交通工程建设、交通行政执法、财务管理审计等重要环节,切实把交通系统打造成“廉洁样本”。深化“10+1+1”干部联系项目机制和党员突击队危急险重显担当机制,建立领导干部对口联系项目工作机制,把交通大会战作为成就干部的练兵场和试金石,结合新冠肺炎疫情防控、全国文明城市创建以及春运、抗台等重大任务和关键节点,在全领域营造以大会战为大平台建设大交通成就大事业的浓厚氛围。以“畅美交通先锋学堂”党员教育培训品牌项目建设为载体,推动党员学习常态化,实现“形式多样”笃信学、“特色融入”宣讲学、“学以致用”转化学,营造交通运输系统党员队伍“学思践悟”的良好氛围,着力打造一支高素质专业化的交通铁军,在建设“重要窗口”海岛风景线和“交通强国”新征程中争当先行、建功立业。
市交通运输局党组理论学习中心组学习报告
党的十八大以来，以***同志为核心的党中央以坚定决心、顽强意志、空前力度推进全面从严治党，取得重大进展和显著成效。今年是决战决胜脱贫攻坚、全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，也是加快建设交通强国的紧要之年，明年就是建党100周年，交通运输系统党组织和广大党员干部要深入学习贯彻***总书记重要讲话精神，落实全面从严治党，为加快建设交通强国，服务实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供更加坚强有力的政治保证。
结合交通系统的实际与工作，旨在引导广大党员干部积极参与到全面从严治党的实践中来，让全面从严治党的精神和要求真正灌输到每一名党员干部中去，有效保障全面从严治党政治责任落实到每一个支部当中、每一名党员身上，激发出每一名党员干部履职尽责的工作积极性和建功立业的热情。
高举思想旗帜，提高政治站位。交通运输部门干部要坚持以***新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大精神和***总书记关于全面从严治党系列重要讲话精神，切实将学习成果转化为坚定理想信念、砥砺党性心性、忠诚履职尽责的思想自觉和行动自觉。在学思用贯通、知信行统一上下工夫，坚持不懈推动学习贯彻***新时代中国特色社会主义思想往深里走、往心里走、往实里走。把思想政治建设放在首位。提高政治站位，不断提高自身思想认识水平和政治意识，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，扎实学习政治理论，自觉强化政治意识，保持政治本色，自觉在思想上、政治上、行动上与党中央保持高度一致。
强化廉洁自律，始终把纪律挺在前面。强化纪律意识，加强自我约束，严格执行党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律、生活纪律，严格执行各项规章制度，时刻牢记能做什么、不能做什么，该干什么、不该干什么，切实增强纪律的自我约束性。自觉接受监督，消除侥幸心态、攀比心态、抵触心态，让监督约束自己出成绩不出问题。保持时刻警醒，从思想上筑牢廉洁防线。树立牢固的纪律观念，做廉洁自律的表率。在日常工作生活中，始终做到自我监督、自我约束、自我提高，始终坚持自重、自省、自警、自励，以实际行动树立良好形象。作为党员干部，要时刻牢记党的根本宗旨，恪守廉洁从政的准则，廉洁自律从自身做起，以优秀共产党员为标杆，严格要求自己，坚持做到为民、务实、清廉，积极践行“忠诚、干净、担当”要求，保持共产党人的政治本色。
坚持秉公用权，树立正确的权力观。公权力姓公，也必须为公。要合理确定权力归属，划清权力边界，扎细扎密扎牢制度的笼子，把权力关进制度的笼子。制定制度很重要，更重要的是抓落实。如果不抓落实，只是写在纸上、贴在墙上、锁在抽屉里，制度就会成为“稻草人”。权力意味着信任。如果置党和人民群众的信任于不顾，把权力当成谋取私利的手段，最终必然会犯错误、栽跟头，辱没权力，断送前程。树立正确的权力观，坚持廉洁用权，阳光用权，就是敬畏权力，慎用权力。只有敬畏权力，才能谦虚谨慎、如履薄冰，才能认真负责、兢兢业业。秉持“法无授权不可为”“法定职责必须为”的用权理念，以如临深渊的心态来对待权力，任何时候都要代表党和人民掌管好权力、行使好权力。
善于履职尽责，进一步转变工作作风。***总书记指出，作风建设永远在路上。党员干部的一举一动体现着党的整体形象，要时刻将自己的作风摆在首位，时刻注意自身工作、生活、学习等方面的作风建设。力戒庸政懒政怠政行为，坚持勤政敬业。在抓好落实上狠下工夫，办实事，求实效，定下来的事情就要雷厉风行、抓紧实施，部署的工作就督促检查、一抓到底。形式主义、官僚主义是目前党内存在的突出矛盾和问题，形式主义背后是功利主义、实用主义作祟，政绩观错位、责任心缺失。官僚主义的背后是官本位思想，脱离实际、脱离群众。要力破形式主义、官僚主义，让敢担当、善作为蔚然成风。
强化政治担当，履行主体责任。把落实D建责任作为职责所在、使命所系，在推进D建工作中下工夫、见真章。***总书记强调，必须坚持党对一切工作的领导，不断加强和改善党的领导。全面从严治党，必须以新时代中国特色社会主义思想为指导，不断增强“四个意识”、牢固坚定“四个自信”、切实做到“两个维护”，坚决维护以***同志为核心的党中央权威和集中统一领导，始终保持与党中央同呼吸、共命运。要紧紧扭住责任制这个“牛鼻子”，抓住党委(党组)这个关键主体，推动全面从严治党向纵深发展过程中发挥更大作用。我们要把党的政治建设摆在首位，不管是领导还是普通干部，始终在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同党中央保持高度一致，让全面从严治党的精神与要求真正灌输到党员干部中去，建设交通运输系统良好的机关政治生态。
当前，交通运输正处于“四个交通”建设关键时期，改革发展任务艰巨繁重，行业反腐败斗争整体形势依然严峻复杂。党员领导干部要深刻领会全面从严治党的重大意义，清醒认识、准确把握，让纪律和规矩树起来、严起来，推进交通运输全面从严治党，为加快建设交通强国，建设人民满意交通，为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利提供坚实交通运输服务保障。
市交通运输局党组理论学习中心组学习报告
《***在xx》采访实录以身边人的视角回顾***总书记在xx工作的岁月往事，在xx工作期间，他对于交通事业的发展始终高度重视。他认为，xx要发展，第一个必须要克服的弱点就是交通闭塞。多年来，xx交通人始终牢记***总书记的嘱托，不懈努力，xx铁路梦想成真，“县县通高速”“村村通公路”也已成为现实，路在xx已成为腾飞的希望所在。在新起点上，我们坚持以***新时代中国特色社会主义思想为指导，在发展xx交通事业中担当新使命、展现新作为。
一、抓紧机遇，为xx“金娃娃”落地发展做好交通服务
近些年，xx市牢记***总书记嘱托，引进项目，一个个“金娃娃”在xx孕育。如何给“金娃娃”提供更好的成长环境，对于交通运输部门来说，就必须抓好交通运输服务，加强路网建设，让便捷的物流网络成为“金娃娃”汲取“营养”的“大动脉”。近年来，我市不断完善全市“三纵四横”高速公路网结构。在xx等项目建成通车的基础上，今年将建成xx跨海公路通道工程，新增通车里程xx.x公里，确保到xxxx年底，全市高速公路通车总里程达到xxx公里；
全力推进xx公路通道工程、xx至xx高速公路等x个项目建设；
新开工xx高速公路xxx至xx段；
继续推进xx高速公路xx段扩容工程前期工作；
推进国道xx工程建设，开工建设国道xx段公路工程，为上汽xx基地等项目提供重要的交通保障。
二、为民办实事，打好交通脱贫攻坚战
***总书记在xx工作期间指出，xx要改变贫穷的面貌，要从交通入手。按照他指明的方向，我们将改善交通运输环境作为脱贫攻坚的主战场，2020年我市精准扶贫项目年度计划投资x.x亿元，建设资源路旅游路产业路xx.x公里，建成xx等x座陆岛交通码头，继续推进xx交通码头建设，完成xx乡镇综合运输服务站的建设。在加强路网、码头、场站建设的同时，注重服务乡村群众的日常出行，在实现全市xxxx个建制村xxx%通客车的目标的基础上，加强运营服务管理，发展并巩固“村村通客车”工程；
加快城乡交通运输一体化发展，推进城市公交线路延伸服务乡镇，有序推进农村客运班线公交化运行；
开展道路定制客运试点工作，充分发挥互联网等现代信息技术作用，对“xx-xx”往返线路开展“门到门、点到点”的定制客运服务试点，择机扩大定制班车线路范围。大力推进城乡货运物流服务一体化建设，加快县乡村三级农村物流网络节点体系建设，推广货运班线、客运班线车代运邮件等农村物流组织模式。
三、不忘初心，当好经济社会发展的“先行官”
以D建为引领，推行“xx”工地D建模式，抓好D建引领“四好农村路”建设工作，认真开展“万人争先、百点示范、十大精品”活动，高速度高品质推进项目建设，高度重视谋划好未来交通发展的重点，以“功成不必在我”的胸襟与眼界，摆脱短视的局限，在交通发展规划中真正站在为xx人民的角度，为xx经济发展的角度，做好交通规划工作。全市“十四五”综合交通运输发展规划将着眼服务市委提出的“一二三”发展战略大局，为环三都澳大湾区开发建设做好交通基础设施服务，推动沿海山区联动发展，不断改善交通条件，加强上下对接，吸取各方建议，力争将全市“十四五”综合交通运输发展规划编制得更好更实。
xx交通的发展，也印证了***总书记当年说的，“经过我们的不懈努力，我们一定可以在许多领域创造‘弱鸟先飞’的奇迹”。我们将始终沿着***总书记指引的方向，传承弘扬“弱鸟先飞、滴水穿石”的xx精神，切实为全面建成小康社会提供交通运输基础保障。
突出“开放”，着力优化发展空间规划布局
党的十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。党的十九届五中全会再次强调，要全面深化改革，实行高水平对外开放。交通运输在推动形成全面开放新格局中发挥着重要作用。必须深入贯彻党的十九届五中全会精神和***总书记对xx工作的重要指示精神，充分发挥xx沿海沿边优势，加快落实《西部陆海新通道总体规划》《xx交通强区西部陆海新通道建设规划（2019—2035年）》，投入xx万亿元，打造通达东盟和海外、畅通西南、西北、中南和粤港澳大湾区的全方位综合立体交通网络。紧紧抓住全国首批交通强国建设试点契机，主动融入国家开放大局，在基础设施互联互通、国际门户枢纽建设、国际运输便利化、信息互联、科技兴交等5个方面先行先试，努力形成一批可推广、可复制的典型示范成果，推动深化陆海双向开放和西部大开发形成新格局。
突出“门户”，全力打造北部湾国际门户港
***总书记视察xx时强调，xx要充分释放“海”的潜力，激发“江”的活力，做足“边”的文章，要把北部湾港建设好、管理好、运营好，以“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”，为xx发展、为“一带一路”建设、为扩大开放合作作出更大的贡献。北部湾港位于我国大陆南端，背靠大西南，南邻北部湾，面向东南亚，是我国西部地区出海最便捷、距离最短的沿海港口，是西部陆海新通道海铁联运的核心枢纽。建设北部湾国际门户港，是新时代推进“一带一路”建设、推进西部大开发形成新格局、深化陆海双向开放的重大战略举措，有利于加快构建以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，有利于xx更好打造向海经济。以建设北部湾国际门户港为目标，着力打造港口核心竞争力，建设西部陆海新通道（平陆）运河、湘桂运河，开辟江海联运新通道，加快建设一批xx万—xx万吨级航道和码头，力争到xxxx年，港口货物吞吐量达到x亿吨，集装箱吞吐量达到xxxx万标箱；
到xxxx年，货物吞吐量达到xx亿吨，集装箱吞吐量达到xxxx—xxxx万标箱；
到xxxx年，实现北部湾港至东南亚、至世界主要港口直航航线的全覆盖，全面建成世界一流大港。
突出“通道”，大力推动陆路交通基础设施互联互通
***总书记指出，如果将“一带一路”比喻为亚洲腾飞的两只翅膀，那么互联互通就是两只翅膀的血脉经络。交通基础设施互联互通的建设，是中国与东盟国家之间开展贸易合作的重要保障。必须立足于构建“三出海三出边”的通道格局，加快打通瓶颈。联合沿线其他省市共同打造大能力铁路运输通道，推进开工建等一批铁路项目。进一步扩大公路网覆盖面，加快建设通江达海出省出边高速公路。加快建成通往越南及东盟国家的x条铁路通道，以及连接x个一类口岸的xx条高速公路通道，真正形成与周边省区及东盟国家互联互通的便捷高效陆路大通道。
突出“增效”，加快提升通道综合物流水平
完善交通运输物流标准体系是持续优化营商环境的内在要求，是实现经济社会高质量发展的重要举措，是深化交通运输行业供给侧结构性改革、促进物流业降本增效的重要内容。一是聚焦交通强国建设目标，着力打造西部陆海新通道xx海铁联运、中国—东盟公铁联运冷链物流等多式联运工程。推动网络平台道路货运发展，扩大无车承运人试点范围。二是推进陆海新通道软环境建设，开展北部湾港优服降费行动，积极推行“一口价、一票制”，降低货物港务费、引航费、港口设施保安费及航行国内航线船舶拖轮费的收费标准，为西南、中南、西北腹地企业提供快捷高效的航运服务保障。三是积极引导国际道路运输企业探索口岸公路甩挂、甩箱运输模式，减少接驳时间和成本，提高口岸接驳、换装效率。四是开通北部湾港至南美的外贸集装箱航线，以及至重庆、四川、云南、贵州、甘肃、青海等西部6省（市）的5条常态化班列线路，与中欧班列实现无缝连接，为西部地区参与国际经济合作提供强有力的交通支撑。
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